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當(dāng)前位置：世邦機(jī)器 > 礦石資訊 > 礦石加工設(shè)備 > 礦渣水泥立磨的主減速機(jī)和磨盤(pán)的要求
時(shí)間：2014-05-08 10:02:56
作者：世邦機(jī)器
減速機(jī)齒輪精度不應(yīng)低于GB/T10095.1-2008《圓柱齒輪 精度制 第1部分：齒輪同側(cè)齒面偏差的定義和允許值》和GB/T 10095.2-2008《圓柱齒輪 精度制 第2部分：徑向綜合偏差與徑向跳動(dòng)的定義和允許值》中的6級(jí)規(guī)定，并按無(wú)限壽命計(jì)算。
滿(mǎn)負(fù)荷連續(xù)工作時(shí)，服務(wù)系數(shù)不小于2.5。所有大小齒輪的齒面硬度均(60±2)HRC(內(nèi)齒圈齒面硬度為286HB～341HB)。滾動(dòng)軸承計(jì)算理論連續(xù)使用壽命應(yīng)大于80000h，滑動(dòng)軸承為無(wú)限壽命。減速機(jī)滿(mǎn)負(fù)荷時(shí)的非常大允許噪聲不應(yīng)超過(guò)95dB(A)。減速機(jī)底板底面平面度公差不應(yīng)低于GB/T 1184-1996《形狀和位置公差未注公差值》中的9級(jí)。多片瓦止推軸承須設(shè)置溫度檢測(cè)、油流量檢測(cè)和油壓力檢測(cè)。
礦渣水泥立磨的減速機(jī)正常使用壽命不應(yīng)低于10年。潤(rùn)滑油清潔度不應(yīng)低于GB/T 14039-2002《液壓傳動(dòng) 油液 固體顆粒污染等級(jí)代號(hào)》中-19/16級(jí)的規(guī)定。磨盤(pán)體應(yīng)標(biāo)出超聲波探傷和磁粉探傷區(qū)域，磁粉探傷應(yīng)符合GB/T 9444-2007《鑄鋼件磁粉探傷及質(zhì)量評(píng)級(jí)方法》中2級(jí)的規(guī)定;超聲波探傷應(yīng)符合GB/T 7233.1-2009《鑄鋼件 超聲檢測(cè) 第1部分：一般用途鑄鋼件》中2級(jí)的規(guī)定。
磨盤(pán)襯板應(yīng)進(jìn)行無(wú)損探傷，磁粉探傷應(yīng)符合GB/T9444-2007《鑄鋼件磁粉探傷及質(zhì)量評(píng)級(jí)方法》中2級(jí)的規(guī)定;超聲波探傷應(yīng)符合GB/T 7233.1-2009《鑄鋼件 超聲檢測(cè) 第1部分：一般用途鑄鋼件》中2級(jí)的規(guī)定。
磨盤(pán)襯板硬盤(pán)(60±2)HRC，使用壽命不小于15000h，允許補(bǔ)焊次數(shù)不少于10次;磨耗小于3.5g/t。磨盤(pán)襯板與磨盤(pán)接合面接觸面積應(yīng)大于75%。
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破碎機(jī)磨粉機(jī)制砂機(jī)洗砂機(jī)振動(dòng)篩移動(dòng)破碎站顎式破碎機(jī)圓錐式破碎機(jī)雷蒙磨粉機(jī)河卵石制砂機(jī)振動(dòng)給料機(jī)皮帶機(jī)
磨盤(pán)襯板應(yīng)進(jìn)行無(wú)損探傷，磁粉探傷應(yīng)符合GB/T$9444-2007《鑄鋼件磁粉探傷及質(zhì)量評(píng)級(jí)方法》中2級(jí)的規(guī)定;超聲波探傷應(yīng)符合GB/T 7233.1-2009《鑄鋼件 超聲檢測(cè) 第1部分：一般用途鑄鋼件》中2級(jí)的規(guī)定。
磨輥輥體應(yīng)標(biāo)出超聲波探傷和磁粉探傷區(qū)域，磁粉探傷執(zhí)行GB/T 9444-2007《鑄鋼件磁粉探傷及質(zhì)量評(píng)級(jí)方法》中的2級(jí);超聲波探傷執(zhí)行GB/T 7233.1-2009《鑄鋼件 超聲檢測(cè) 第1部分：一般用途鑄鋼件》中的2級(jí)。
氣動(dòng)離合器的成套供貨范圍應(yīng)包括：氣動(dòng)離合器主機(jī)；氣動(dòng)控制系統(tǒng)（含儲(chǔ)氣罐）；空壓機(jī)（選配）；電控箱；轉(zhuǎn)動(dòng)部件安全防護(hù)罩（用戶(hù)自備）。
與干法超細(xì)粉碎相比，由于水本身具有一定程度的助磨作用，加之濕法粉碎時(shí)粉料容易分散，而且水的密度比空氣的密度大有利于精細(xì)分級(jí)，因此濕法超細(xì)粉碎工藝具有粉碎作業(yè)效率高、產(chǎn)品粒度細(xì)、粒度分布窄等特點(diǎn)。
尾礦沉淀池與尾礦壩是尾礦儲(chǔ)存系統(tǒng)的主要構(gòu)筑物，是尾礦設(shè)施的主體。按照地形條件及建筑方式，尾礦沉淀池分為河谷型、河灘和坡地型及平地型三種類(lèi)型。
當(dāng)采用動(dòng)靜態(tài)分離器時(shí)，在制造廠(chǎng)對(duì)分離器傳動(dòng)部進(jìn)行旋轉(zhuǎn)試驗(yàn)，旋轉(zhuǎn)試驗(yàn)應(yīng)在分離器調(diào)速范圍的25%、50%、75% 、100%四點(diǎn)進(jìn)行，此時(shí)檢查各轉(zhuǎn)動(dòng)部位，不應(yīng)有干涉、遲滯、異常噪音現(xiàn)象，同時(shí)檢測(cè)驅(qū)動(dòng)裝置油池油溫，各點(diǎn)測(cè)試時(shí)間以溫升穩(wěn)定為止，但驅(qū)動(dòng)裝置軸承潤(rùn)滑油溫度在空負(fù)荷試車(chē)時(shí)不應(yīng)高于70℃。
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